AR-Zeitung Nr. 36 / 2008 vom 3. September 2008 - Seite 4
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... an der sonst präzisen und leichtgängigen Lenkung. Grosse Preisspanne Der Einstieg mit Powershiftkostet ab Fr. 43 350-, bereits ausgestattet mit Klimaautomatik, umfassender Airbag-Batterie, Motorzuheizer, Radio/CD Gewichte Leergewicht (DIN) 1520 kg Gewichtsverteilung v./h. 61/39% Leistungsgew. 15,2kg/kW11,2 kg/PSWendekreis Lenkradumdrehungen 2,9 0 zw. Mauern (l./r.) 11/11 mZähiereicbun 30 km/h Zähler = 50 km/h Zähler = 80 km/h Zähler = 120 km/h Zähler =1 km nach Zähler = 29 km/h eff. 48 km/h eff. 78 km/h eff. 118 km/h eff.1011 meff. km-Stand 4900Die publizierten Messwerte gelten für folgende Bedingungen-. Gewicht Testfahrzeug + 150 kg,voller Tank, Temperatur 20 °C, Luftdruck 1000 mbar (= Meereshöhe). «Volvo» wird künftig am Heck grösser und breiter geschrieben. Powershift-Schaltstock - sieht aus wie normale Automatik. und Aux-Eingang. Über Ausstattungslinien und Optionen lässt sich der Wagen zum Luxusgefährt hochrüsten, der geprüfte «Summum» zeigts mit knapp Fr. 60 000 - vor. Als wenig harmonisch empfunden haben wir das Sportfahrwerk mit um 20 mm tiefer gelegterKarosserie. Damit rollt der Wagen wenig geschmeidig ab und poltert spürbar über kurze Bodenwellen. Schade, denn damit wird der sonst gebotene Komfort unnötig geschmälert. Mit Powershift steht bei Volvo eine attraktive, neue Automatikversion im Angebot. Das dürfte jene interessieren, die bislang ...Quelle:
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