AR-Zeitung Nr. 42 / 1993 vom 14. Oktober 1993 - Seite 29
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... bereits 50 000 km zurückgelegt. Man rechnet damit,dass bis Mitte 1994 alle 60 E- Mobile, die ursprünglich geplant waren, auf Rügen fahren werden. Die Probleme, die während der bisherigen Testphase auftraten, waren oft sekundärer Art. Dabei stellt die Batterietechnik einen Schwerpunkt dar. Trotz der bei Elektromobilen spezifisch begrenzten Reichweite stehen die Anwender dem Gesamtprojekt positiv gegen- über. Zwei Mercedes-EIektro- Transporter werden beispielsweise im kommunalen Bereich der autofreien Nachbarinsel Hiddensee eingesetzt. Für dasProjekt konnten jedoch auch private Anwender, vorrangig inden grossen Badeorten der Inseln gewonnen werden. Für Wirbel in den Medien sorgte der Ausfall des Neoplah-Metroliner-Elektrobusses. Ausgerechnet das volumenmässiggrösste Fahrzeug stand ab April bis Ende August auf dem Gelände der DAUG (Deutsche Automobil Gesellschaft) in Zirkow und fuhr in dieser Zeit keinen Kilometer. Grund dafür war, dass der Batteriehersteller ABB die Na/S-Batterie wegensicherheitsrelevanter Probleme zurückgezogen hatte. Ein Ersatzfolgte Ende August: Seither legt der Elektrobus wieder, wieschon Anfang des Jahres, mit Zwischenladestopps bis zu150 km pro Tag zurück. Wunder oder den vielzitierten Quantensprung darf manvon dem Feldversuch auf Rü- gen dennoch nicht erwarten. Vielmehr soll aufgezeigt werden, wie sich Elektroautos verschiedener Marken ...Quelle:
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