AR-Zeitung Nr. 8 / 1908 vom 18.Apr.1908 - Seite 151
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit Szisz ins Treffen; zweiter ist Caillois, der ehedem für Brasier fuhr, dritter Dimitrivitsch, der ehemalige Mechaniker von Szisz. Itala rückt mit Cagno auf und Fournier. Als dritter soll der sympathische Fabry hinzukommen. Von den englischen Austinund Weigel-Mannschaften sind Lee Guinness, Resta und Weigel bekannte Fahrer mit einiger Rennpraxis. Germain (Belgien) schickt wieder ihre vorjährige Mannschaft aufs Feld, Degrais, Roch-Brault und Perpere. Die deutschen Firmen scheinen vorzüglich vertreten zu sein. Da ist zunächst das Haus Benz mit dem ausgezeichneten Hemery, Hanriot und Erle. Dann Mercedes mit Poege, Salzer und Lautenschlager (s. vorige Nummer) und schliesslich Opel mit Fritz Opel, Jörns und Michel. Wir haben schon in einer der frühern Nummern erwähnt, dass der bekannte zähe New-York-Paris Fahrer Montague Roberts das einzige Thomasfahrzeug führen wird. Nach allen Prüfungen der gemeinsamen Chance für Fahrer und Wagen kommen die drei Teams Brasier, Renault und Fiat am besten weg. fördern. Der Automobilschlitten soll zum grossen Teil die Stelle der Zughunde vertreten. Um sich von der Leistungsfähigkeit der selbstbeweglichen Vehikel zu überzeugen, unternahm der Doktor mit Kapitän Scott und Lieut. Barne internationale Schneeversuche in den Schneeregionen des Col de Lautaret (2058 m) in der Dauphine (Abb. S. 143). Die Schlitten sind von de Dion ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare