AR-Zeitung Nr. 25 / 2000 vom 22. Juni 2000 - Seite 13
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... sogar beispielsweise ein Übersteuern provozierbar. Alfa Romeo entschied sich, der Philosophie der Marke entsprechend, für einen betont sportlichen Charakter der Fahrdynamikregelung. Die Techniker feilten zwei Jahre an der Abstimmung; zuerst am Computer, anschliessendwurde bei Testfahrten sowohl in schneereichen Gebieten in Schweden als auch auf Rennstrecken das Feintuning vorgenommen. Das VDC selber kann nicht ausgeschaltet werden, wohl aber das ASR. In dieser Stellungbleibt die Ausbrechkontrolle via Bremseingriff voll gewährleistet, der Motor liefert aber jederzeit seine ganzen Leistungsreserven. ÜBERZEUGEND Nach Auskunft von Alfa Romeo gerät ein einfaches Auto auf einer Kreisbahn mit einem Radius von 100 m bei 80 km/h bereits an seine Limiten. Mit dem Alfa 166 3.0 V6 24V Super soll die Grenzgeschwindigkeit im Bereich von 110 km/h liegen. Sie soll durch den Einsatz des VDC auf bis zu 140 km/h gesteigert werden können. Bei Tests auf nasser und auf trockener Fahrbahn auf dem Versuchsgelände gab sich der Alfa166 VDC keine Blossen. Geschwindigkeiten, bei denen das Fahrzeug ohne ESP wohl nur von routinierten Fahrern einigermassen auf Kurs hätte gehalten werden können, erwiesen sich als beinahe harmlos. Statt unter wilder Kurbelei am Lenkrad konnte der Alfa in Anbetracht der Geschwindigkeit zwar spektakulär, doch fast entspannt um die Kurven gehetzt werden. ...Quelle:
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