AR-Zeitung Nr. 48 / 1965 vom 11.Nov.1965 - Seite 25
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... erscheinen und haben ein ruhigeres Verhalten auf gewellten Strassen und ein gesteigertes Sicherheitsgefühl zur Folge. In zügig durchfahrenen Kurven tendiert das Fahrzeug auf allen vier Rädern nach aussen zu schieben, doch lässt es sich mit entsprechender Dosierung des Gaspedals mühelos auf seinem Kurse halten. Um den Sceptre an der Hinterachse zum Wegwischen zu bringen, ist bereits eine ausgesprochen forcierte Fahrweise erforderlich. Die bei normalem Pedaldruck erzeugbare Bremswirkung ist kräftig, und wir stellten ein absolut spurtreues Verhalten des Wagens fest Gut in der Hand liegt der kurze Mittelschalthebel mit sehr präzisem Schaltmechanismus, die Lenkung arbeitet ausreichend exakt, doch rief Unwucht an den Vorderrädern störende Lenkradvibrationen hervor. Merkmale: Von der Firma Hartwett Tuning präparierter lmp mit auf 998 cm' bzw. 80 PS gebrachtem Motor, modifizierter Aufhängung und zahl. reichem Zubehör. Auf eine kurze Fahrt mit diesem Geschoss, das uns während des Goodwood-Test-Day immer wieder um die Ohren fuhr, konnten wir nicht verzichten. An diesem von der in Bournemouth ansässigen Frisierfirma in die Kur genommenen Hillman lmp waren zu finden: Frisierstufe IV (Preis £ 225) mit auf 998 cm3 gesteigertem Motor mit 80 PS bei 6500 U/min, Spezialkolben, präzis ausgewuchteter Kurbeltrieb, Zylinderkopf mit grösseren Ventilen und ...Quelle:
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