AR-Zeitung Nr. 45 / 2003 vom 6. November 2003 - Seite 19
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... Systeme, diesich vernetzen lassen. Als Beispiel wird im Grundsatzpapier das System zur Verrechnung der Schweizer LSVA angeführt. Doch die meisten der Geräte, die jetzt in Deutschland,den Niederlanden, Grossbritannien, Frankreich und Italien auf den Markt drängen oder dortschon etabliert sind, funktionieren nicht nach dem schweizerischen DSRC-Mikrowellen- System. Voraussetzung für eine Pw-Maut wären Geräte, die sich für alle in Europa eingesetzten Systeme eignen. Die Industrie hatfür die Lw-Maut bereits die Liefermöglichkeit für ein solches interoperables Gerät signalisiert, das mit allen in der EU eingesetzten Mikrowellensystemen Zusammenarbeiten kann und trotzdem preisgünstig seinwürde. HJW Im Kabinett von Loyola de Palacio, der spanischen Vizeprä-sidentin der EU-Kommission und Verfasserin eines Weissbuches für die europäische Verkehrspolitik, wird in Brüssel auf das vorrangige Ziel eines europaweit abgestimmten Maut-Systemsverwiesen. Erst wenn eine Basis für die Kompatibilität der jetztunterschiedlich funktionierenden Geräte realisiert sei, könne man über die Einführung einer Maut für Pw sprechen, wurde auf Anfrage betont. Und da dieses Ziel kaum vor dem Jahre 2010 erreicht sein wird, antwortete Andreas Kleiner, Sprecher des Verkehrsausschusses im Europäischen Parlament(EP), Ulrich Stockmann, dem Brüsseler AR-Korrespondenten:«Warum sollen wir uns ...Quelle:
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