AR-Zeitung Nr. 20 / 1997 vom 8. Mai 1997 - Seite 45
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... 1994 erstellt, und im April1995 lief die eigentliche Produktion an. Noch im selben Jahr verliessen 320 Fahrzeugedas Werk Niederweningen, 1996 waren es dann 480 Fahrzeuge. In der Montage werdengegenwärtig um die 20 Mitarbeiter beschäftigt. Dazu kommen noch drei bis vier Personen in der Logistik. Die Betrachtung des Duro- Konzepts lässt den Schluss zu,dass das Thema Geländefahrzeug von Bucher-Guyer ohnevorgefasste Meinungen angepackt wurde. Die Umsetzungweist eine beachtliche Gradlinigkeit auf, die sich durchs ganze Konzept zieht, von der Logistik bis zur Konstruktion. Sie ist auch im Design zu finden, welches die Handschrift von Peter Langmeier trägt. Ein leicht«ziviler Touch» wurde einem allzu militärischstrengen Erscheinungsbild vorgezogen und gereicht dem Duro zu einer vorteilhaften Eigenständigkeit. Gleichzeitig soll es auch potentiellen zivilen Käufern entgegenkommen. Mit klarer Linie und grossen, ungebrochenenFlächen gezeichnet, besitzt das Fahrzeug einen zeitlosen Charakter, was mit Blick auf die Einsatzdauer von Militärfahrzeugen (rund 25 Jahre) nur vonVorteil sein kann. Max Stoop Durchdachte Logistik Angeliefert werden alle Chassisund Karosserieteile in Niederweningen bereits fertig lakkiert. Zur Logistik gehören daher unter anderem spezielle Behälter mit Polsterauflagen für das empfindliche Transportgut. Die Behälter werden ...Quelle:
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