AR-Zeitung Nr. 6 / 1989 vom 09.Feb.1989 - Seite 41
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... möglichst auszuschalten, drängen sich Abgasnachbehandlungen auf. In der Entwicklungsbzw. Erprobungsphase befinden sich bei VW Oxidationskatalysatoren, welche die am Russ angelagerten Kohlenwasserstoffe umwandeln, sowie Filterelemente. Diese arbeiten mit unterschiedlichen Regenerationsmethoden oder scheiden den Russ elektrostatisch ab. Unter dieser Bezeichnung stellte VW der Presse eine Weiterentwicklung des millionenfach gebauten 1,6-Liter-Dieselmotors vor. Über seine Serienproduktion entscheidet der Ausgang eines Praxisversuches im Zustelldienst der Deutschen Bundespost in Grossstädten. Die Bestückung des 1,6-Liter- Diesels mit einem Abgasturbolader hat nicht in erster Linie eine Leistungssteigerung zum Ziel, begnügt sich dieser doch mit 44 kW bzw. 60 PS. Dem Lader fällt in erster Linie die Aufgabe zu, zusätzliche Luft in den Brennraum zu fördern. Dank dem dadurch erzielten höheren Luftüberschuss liegt eine optimierte und saubere Verbrennung bei unveränderter Treibstoffzufuhr vor. Das Resultat, das zählt: eine geringere Rauchund Russentwicklung. Seine sogenannte Rauchzahl (nach Bosch-Verfahren) liegt bei Vollast bei 2 bis 2,5, bei herkömmlichen Pw-Dieselmotoren bei 3,5. Im Gebirge leidet der aufgeladene Motor nicht an Sauerstoffmangel, er arbeitet raucharm. Gesteigerte Durchzugskraft - 110 statt 100 Nm bei der ...Quelle:
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