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... durch den Wald, wie die Panther im Zirkus Knie, wenn sie wütend ihr Frühstück reklamieren. Schön sieht der Wagen nur aus, wenn man Phantasie und Freude an der Maschine hat; denn noch wölbt sich keine Karosserie darüber. Man kann überall prompt zuund eingreifen. Unter gespannter Anteilnahme zahlreicher Neugien ger setzen zwei Mechaniker die Rennkerzen ein, was die Besitzer natürlich photographiert haben. Was wir hier mitmachen, ist aber Vorarbeit für die Zeit des Friedens. Völlig unvorbereitet wollen wir doch nicht dastehen, wenn man wieder einmal darf. Einstweilen rauscht Senn einmal ums andere vorbei — wie der Blitzl 10 Touren ergeben 5 m 16 Weg. Er geht auf 4000, auf 6000, zuletzt auf 7000 Touren, was immerhin 207 km/Std. entspricht bei der heute eingebauten Uebersetzung und im direkten Gang. Die letzte Errungenschaft sind die wunderschönen, neuen Hinterräder mit den entzückenden Finken — 500 X 16. Woher sind sie? Das, meine Lieben, — das ist die Pointe. Die waren nicht mehr da, als Senn und Wäffler die Ruine Hug dort unten am Genfersee in jenem Schopf fast buchstäblich zusammenkratzten und per Camion nach Basel führten, um in langen, stillen Monaten — ein Steckenpferd wie ein anderes — ihre Freizeit dem Wiederaufbau zu widmen, der heute gekrönt wurde. Diese Räder, diese Reifen hatte sich ein Landwirt ergattert. Billig? Spottspottbillig! Und ...
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