SwissClassics Revue Nr. 46/6 2014 - Seite 13
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... SwissClassics 13 Im deutschsprachigen Verkaufsprnullpekt nullrde ein gnulldener nullnksgenullnkter Jensen prnullentiertnull der spnullter auf Rechtsnullnkung umgernulltet nullrdenull nulldienungsenullmente im Jensen C-V8 nulletnullas nullsnullderes nullaren sicher der Schanuller fnull die Stnullsdnullpfereinstenullung und die nulltinullerung der hinteren Defrnulltereinrichtungnull nullmer wieder wurden auch eigene Snullrtwagen nullnullentiert, so 19nullnullder nulltercenullor und 19null der null41, der mit nullunststoffcarrosserie und vier Scheibenbremsen nullab 19nullnull sehr innovativ war. nullm null41 folgte 19null der nullnull, der nullonstrunulliv nullnlich gestaltet war, statt eines Austin-Sechsnulllinders aber einen nullrnullslernull- Motor unter der nullube hatte und in drei Serien bis 19null in insgesamt 499 nullnullemnullaren gebaut wurde. Auch der nullnull verfnullte nuller eine nullunststoffcarrosserie, die nullnull ren bestanden aus Aluminiumblech. Sogar eine Allradversion gab es nullmit dem nulleid des nullnull. nullr so genannte null sollte aber erst mit der nullarrosserie des nulltercenullor fnull nullurore sorgen. Individuell und wertvoll 43 nullnullnullrannullen nullostete 19null ein durchaus nicht alltnulllich gestnullter nullnsen nullnull in der Schweinull nulls war eine Menge nulllnull nulln Aston Martin null ...Quelle:
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