AR-Zeitung Nr. 50 / 1992 vom 10. Dezember 1992 - Seite 17
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... Achsgeometrie so verändert wurden, dass ein noch schnelleres Ansprechen auf Lenkbefehle erfolgt. Für eine bessere Beschleunigung sorgt eine von 4,062 auf4,235 verkürzte Achsübersetzung, und ein Sperrdifferentialmit höherer Wirkung hilft bei der Umsetzung der unverändertbeibehaltenen Motorkraft in Beschleunigung. Der Motorselbst wird durch besonders genaue Auslese der einzelnenBauteile und durch minutiöses Auswuchten der einzelnen Teileveredelt. Das Fahrgefühl wird nichtzuletzt durch alle «Verbindungselemente» zwischen Fahrer und Fahrzeug vermittelt. Dieser Erfahrung geht Hondabeim NSX Type R nach durch die speziellen Schalensitze, einMomo-Lenkrad, eine präzisere Schaltung und eine positivereKupplungsbetätigung. Eine spezielle Elfenbeinlakkierung des Autos lässt Erinnerungen an den ersten siegreichen Honda-Formell-Renuwagen aufleben. Es ist noch nicht entschieden, ob der NSX TypeR später auch für den Export vorgesehen ist. Bei entsprechender Nachfrage dürfte dieser Entscheid jedoch bald gefälltsein. RJ Honda Prelude jetzt als Trio Alle Register der Technik gezogen Zu den beiden seit vergangenem Frühjahr angebotenenPrelude mit 2- resp. 2,3-Liter-Motor ( 113 bzw. 160 PS) gesellt sich nun noch eine dritte, besonders sportlicheVersion mit einer Höchstleistung von 185 PS. Honda Prelude 2.2i VTECheisst das neue Hochleistungsmodell. Wie die Bezeichnung ...Quelle:
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