AR-Zeitung Nr. 22 / 1989 vom 25.Mai.1989 - Seite 59
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... von Kanada in Montreal abgeschlossen. Spanien - Schon in Dijon rechnete man mit dem Auftauchen des neuen Jaguar XJR-10, wurde er doch seit einiger Zeit ausgiebig getestet. Doch obschon man bei TWR mit dem bisherigen Auto nicht mehr ganz konkurrenzfähig ist und das neue Projekt forciert, gibt vor allem der sagenumwobene Turbomotor (wohl ein vierventiliger Reihensechszylinder mit zwei parallelen Ladern) noch Probleme auf, die den ersten Einsatz hinauszögern. Der Wagen war 1988 vor der Reglementsänderung für die Saison 1990 geplant worden. Nach dem Bekanntwerden der neuen Vorschriften, die den Turbo aus den Sportwagen verban- Brun schon 1990 mit 3,5-Liter - Überzeugt von der Schnelligkeit der Spiee, die nach dem neuen Reglement konzipiert sind, hat Walter Brun beschlossen, sein eigenes 3,5-Liter-Projekt in der Gruppe C zu forcieren und bereits 1990 neben den Porsche 962 ein solches Auto einzusetzen. Chefkonstrukteur soll nicht ein Angehöriger der Brun Engineering in England werden, sondern ein Ingenieur, der sich vor allem in der Aerodynamik und dem Karosseriebau auskennt, besitzen doch diese Aspekte in der Gruppe C Priorität. Den Namen dieses Mannes will Brun vorläufig nicht verraten, denn er ist noch bei der Konkurrenz unter Vertrag. Für die Mechanik des Autos, die vor allem im hinteren Teil eine grosse Ähnlichkeit mit einem GP-Monoposto ...Quelle:
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