auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 13
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... BS:EK >08 daif CL um Daumenbreite auf 4,02 Meter. Den Radaufhängungen wurden Detailänderun gen verpaßt, und die Spurbreite wurde so ge halten, daß Felge und Reifenunabhängig von ihrer Breite - optisch immer mit dem Radhaus abschließen. Trotz einer vermehrten Verwendung leichterer Materialien wird nicht zuletzt ei ne verbesserte, grundsätzlich komfortable re Ausstattung dazu führen, daß der Golf nicht nur fürs Auge gewichtiger daher kommt. VW-Techniker wollen auch das schmackhaft machen: „Er ist spezifisch leichter, aber faktisch schwerer.“ Völlig neu gestaltet ist der Innenraum; die Ausformung soll alle Möglichkeiten der Karosserie aufnehmen und für ein besseres Raumgefühl und mehr Ablageplätze sor gen. Ein Hubschiebedach ist geplant, der Tankinhalt geht gegen 60 Liter, und Besse rung wird auch an anderer Stelle gelobt, wo sich etwas bewegt: die Seilzugschaltung, künftig in allen Golf-Varianten serienmä ßig, und das Getriebe müßten nun prak tisch auf Fingerzeig gehorchen. Die Um lenkung der Züge wurde mit Gewichten verändert, die Verzahnung des Getriebes anders geformt. Versprochen ist verspro chen: „Wir sind da jetzt lupenrein.“ Die Motorisierung ist. von Anfang an, so umfangreich wie noch bei keiner VW- Neuheit: Drei Benzin-Motoren mit 60, 75 und 90 PS werden von einem 1,9 Liter-Die sel mit 68 PS ergänzt. Der Zweiliter-Benzi ...Quelle:
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