auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 48
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... im sechs Versionen umfassenden Pro gramm dar, die als schadstoff arm und damit für einen gewis sen Zeitraum steuerbefreit an erkannt ist. Wer indes meint, die Ausliefe rung würde nunmehr, wenn schon verzögert, einen Diesel motor an die Öffentlichkeit bringen, der von den Ford-Inge nieuren selbst entwickelt wur de, sieht sich enttäuscht. Die Realität ist anders: im Vergleich zum Granada unter der Haube nichts Neues. Auch für den Scorpio Diesel kaufen die Ford- Leute weiterhin bei Peugeot in Vorzüge Karosserie mit sehr gutem Raumangebot 9 Überdurchschnittlicher Federungskomfort 9 Große Reichweite Nachteile 9 Diesel-Geräusch deutlich hörbar 9 Schlechte Übersichtlichkeit 9 Starke Aufheizung Mängel am Testwagen 9 Hakelige Schlösser Frankreich ein und überneh men von dort das bekannte 2,5 Liter-Triebwerk, das auch im Typ 505 zu finden ist. Die Grundkonzeption dieses Vierzylinders - ein Ableger da von mit 2,3 Liter Hubraum wird im Ford Sierra eingebaut - liegt schon rund ein viertel Jahrhundert zurück: seine Ah nenreihe geht auf den seligen Peugeot 403 Diesel zurück. Mit seiner seitlich plazierten Nokkenwelle demonstriert das hoch im Motorraum thronende Grauguß-Aggregat zwar nicht gerade High Tech im Stil der Zeit, doch leben kann man da mit dennoch ganz ordentlich. Immerhin gilt Peugeot neben Daimler-Benz als ein Pionier des ...Quelle:
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