auto motor und sport / Nr. 8 / 2003 - Seite 31
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... chende Coupe schon seit Jah resfrist lockt - allen voran das moderne Fahrwerk, der spürba re Raumgewinn und das attrak tive Design. Der erste Eindruck stimmt freudig: In freier Wild bahn kommt die gestreckte Keilform noch besser zur Gel tung als auf Bildern, wobei be sonders die Abkehr vom Limou sinen-Kühlcrgrill seine Zuge hörigkeit zum sportlichen Fa milienzweig betont. Selbst mit geschlossenem Dach macht das Cabrio eine ta dellose Figur. Das straff sitzen de, dick gefütterte Stoffverdeck wahrt die artgemäße Optik und strahlt jene Würde und Behag lichkeit aus, die man getrost als Hinweis auf die innewohnende Kompetenz des Ganzen verste hen darf. 830 Einzelteile fügen sich hier in 550 Montageschrit ten zu einem virtuosen Meister werk der Handwerkskunst, das einfach nur perfekt funktioniert und ansonsten die Insassen nicht unnötig behelligt. Besonders stolz ist man bei Mercedes auf die nochmals ver besserte Geräuschund Wärme dämmung sowie die schmale C-Säule der Kapuze. In Verbin dung mit der größeren Glasheck scheibe verringert sie den toten Winkel beim Blick nach hinten und setzt mit 85 Prozent Rund umsicht einen neuen Bestwert in dieser Klasse. Ebenfalls Spit ze: das um 40 auf 390 Liter ge wachsene Kofferraumvolumen, von dem selbst bei geöffnetem Dach noch passable, aber nur für flaches Gepäck taugliche 276 Liter übrig bleiben. ...Quelle:
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