auto motor und sport / Nr. 7 / 1968 - Seite 32
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... Sahn 1968 FORTSETZUNG tigste Auto auf dem Genfer Salon — das ist immer noch der NSU Ro 80. Das schön ste— Lamborghini-Bertones Spada. Das technischperfektionierteste — der Mer cedes 300 SEL mit 6,3 Liter-Motor. Das am besten verkäufliche — der VW-Käfer. Das teuerste — ein Rolls-Royce-Cabriolet von Mulliner. Das am verwegensten demon strierte — ein zur Besichtigung des Fahr gestells hochkant gestellter Datsun 1600; seine Radaufhängung ist bis ins Detail vom BMW 1500 abgekupfert. Und das Liebens werteste? Das muß wohl jeder selbst ent scheiden. H. U. W. *»> ■B yiHiin j K9iKi 3 Liter V 12-Motor, sicherlich der schönste Rennsportwagen, der je entworfen und ge baut worden ist. Ob freilich Schönheit und Funktionalität kongruent sind, kann erst die Praxis der Rennen beweisen. So, wie die Dinge liegen, wird dieser Beweis aller dings nie angetreten werden, denn Ferrari, der sich nach Bekanntgabe der 3 Liter Hub raum-Limitierung für Prototypen mit Aplomb von den großen Langstreckenrennen zu rückgezogen hat, entwickelte diesen neuen P 5 nur, um darzutun, daß seine Forfait-Erklärung nicht etwa mangels Masse erfolgte. Bei Pininfarinas Dino Ginevra-Coupé han delt es sich um eine formal wie aerodyna misch sehr interessante Studie für eine sehr schnelle, großzügig verglaste Berii netta mit aufklappbarem Heckteil, in Idee wie Ausführung ...Quelle:
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