AR-Zeitung Nr. 13 / 2006 vom 29. März 2006 - Seite 5
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... City-Modus,welche das Manövrieren auf engstem Raum erleichtert. sprechend häufige Kaltstarts eine gewichtige Rolle spielen. Spieltrieb Doch neben dem hohen Geräuschpegel im Innenraum,dem hohen Verbrauch und dem mässigen Federungskomfort gibt es durchaus auch positive Seiten am witzig gestyltenItalo. So macht der Flitzer im Tiefschnee, auf verschneiten Bergstrassen oder sumpfigen Besonders zu schätzen weiss man die hervorragende Übersichtlichkeit der Karosserie und die elektrische Servolenkung mit City-Modus, welche das Manövrieren auf engstem Raum erleichtert Feldwegen enorm viel Spass. Und dank einer zentralen Viskokupplung, welche die Antriebskraft individuell auf die beiden Achsen verteilt, kenntder Allrad-Panda im Gelände kaum Hemmnisse. Um die Traktion weiter zu steigern, wird bis 30 km/h mit gezielten Bremseingriffen ein Durchdre- *.* ..v v * & ' *3*- * Dieses Bild auf Ihr Handy: AUTOFOTO 3019 an 919 (CHF 2.40/SMS) J *, Wer den Panda 4x4 in der Basisversion (ab netto Fr. 20000.-) ordert, muss sich mit einem Airbag für Fahrer und Beifahrer begnügen. Selbst gegen Aufpreis sind keine weiteren Luftsäcke erhältlich. Seitenund Windowbags (Fr. 350 - bzw Fr300.-) sind nur für den Climbing (ab Fr. 21490.-) und denCross (ab Fr. 23 490.-) lieferbar. Auch beim Bremsen bekleckerte sich der Fiat nicht mit Ruhm. Über 48 m, um aus 100 ...Quelle:
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