AR-Zeitung Nr. 6 / 2011 vom 9. Februar 2011 - Seite 25
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... dass eine nach allen Regeln der Kunst durchgeführte Reparatur imReifen keine Schwachstelle zurücklässt Dass dem so ist und warum, erklärt uns Erich Heimgartner, Präsident der Prüfungskommission für Reifenfachleute beim Reifenverband der Schweiz RVS: «Bei der Reifenreparatur wird nach der internationalen Reifenreparatur- Schadentabelle des Reparaturmittelherstellers vorgegangen. Diese Tabelle definiert genau, welche Schäden wo am Reifen repariert werden können und nach welcher Methode, damit die Sicherheit gewährt bleibt.» Dabei betont Heimgartner, dass sehr wohl auch Schäden im Schulterbereich oder gar in der Reifenwand repariert werden könnten, Das werde vor allem bei Pneus von Lastwagen oder Erdmaschinen gemacht. Und zwar mittels der Heissvulkanisation. Dies im Gegensatz zu Reparaturen in der Lauffläche, bei denen die Kaltvulkanisation zum Einsatz gelange Heimgartner betont, dass Reifenreparaturen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden sollten. Und in dem Zusammenhang verweist er auf die jungen Berufe, die das Reifengewerbe in den letzten Jahren geschaffen hat: den Reifenpraktiker und den Reifenfachmann mit eidg, Fachausweis. Mehr dazu auf www.swisspneu.ch. Nr. 619. Februar 2011 automobilrevue Die Leistungen aus Reifenversicherungen oder -garantiert sind sehrunterschiedlich. Foto: ar Reifen versichert? CHRISTOPH SCHMUTZ an kann mit dem Auto ...Quelle:
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