AR-Zeitung Nr. 34 / 1986 vom 21.Aug.1986 - Seite 19

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Mk%43 wie der Ammerswiler war der Franzose zwar erstmals in Les Rangiers zu Gast, er steigerte sich jedoch auf der schwierig zu merkenden Strecke mit jedem Durchgang. Im ersten Rennlauf betrug Amwegs Vorsprung nur noch 0,46 s; mit 1'55,36" lag er zwei Sekunden über Tarres' Rekordmarke. Wohl hatte er diese Superzeit nie im Visier, gegen Debias musste er sich aber noch etwas einfallen lassen. Entschlossen startete er zum zweiten Durchgang, doch als er in einer schnellen Passage erstmal etwas vom Gas ging, stellte unvermittelt der Motor ab. Der Ammerswiler knallte den vierten Gang rein, und das Triebwerk erwachte wieder zum Leben. Wegen der hohen Luftfeuchtigkeit - über den Jurahügeln hatten sich drohende Gewitterwolken gesammelt, welche sich zum Glück erst wenige Minuten nach dem Rennen entluden - stimmte die Einstellung der Einspritzung nicht mehr. Verbissen kämpfend, möglichst mit Vollgas, jagte er seinen Martini den Berg hoch. In unüblicher Manier durchfuhr er die Haarnadeln vor dem Ziel mit wilden Gasstössen, drohte doch der BMW jederzeit abzustellen. Debias war zwar nochmals schneller geworden, trotz der Probleme schaffte dies aber auch Amweg. Der verdiente Tagessieg war ihm nicht zu nehmen. Bordoli in Hochform Ohne Dramatik verlief dagegen der Kampf in der Formel 3. Erst zum zweiten Mal bei einem Bergrennen am Start, ...

Quelle: