Der Motorfahrer Nr. 33 vom 12. August 1916 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dienste des Motorrades und -fahrers wird wohl nach dem Kriege durch eine Anfrage von Seiten des A. D. A. C. beim Kommando des Kraftfahrwesens zu erlangen sein. Jedenfalls ist von dort aus am ehesten ein Überblick über die Gesamtleistung zu erwarten und es ist wohl wahrscheinlich, daß das Endurteil manchen enttäuschen wird, trotz glänzender Leistungen einzelner Motorradfahrer. Hinter der Front und in der Etappe ist das Motorrad zweifellos ein gut zu verwendendes Fahrzeug; namentlich sollte man annehmen, daß es bei den Kraftwagenkolonnen gute Dienste leisten sollte, obwohl man bei diesen nie ein Motorrad sieht, dort werden auch zu kleinen Besorgungen anscheinend immer Wagen verwendet. Dann dient der Motorradfahrer vielfach zum Überbringen der Befehle der Etappenkommandanturen, obgleich derartige Dinge wohl selten so eilig sein dürften, um den Brennstoffund Gummiverbrauch zu rechtfertigen; bei den meist geringen Entfernungen könnte ein Radfahrer ohne wesentlichen Zeitverlust dasselbe leisten. Von der Haupttätigkeit des Motorradfahrers, die „im wesentlichen aber doch in der exakten und schnellen Übermittlung von Befehlen aller Art" besteht, merkt man nur sehr wenig, namentlich nicht die Übermittlung vom Regiment an die einzelnen Bataillonsstäbe und niederen Dienststellen. Bisweilen zeigt sich wohl der Motorradfahrer, der ...Quelle:
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