AR-Zeitung Nr. 28 / 2006 vom 12. Juli 2006 - Seite 13
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... Lehre als Maschinenmechaniker hat Dieter Messmer in der Lastwagenfabrik Bema absolviert. In den 70er-Jahren ver- Hess noch täglich ein Lastwagen die Oltener Montagehallen,und Messmer erinnert sich, es damals mit Leuten zu tun gehabt zu haben, die ihr ganzes Leben beim gleichen Arbeitgeber im Sold standen. Von ihnen hat er so viel gelernt, dass es gar nicht nötig war, das Wissenüber eine Anschlusslehre als Automechaniker zu vertiefen Lucas-Spezialist Autofan ist er trotzdem geblieben und zudem einer der wenigen, die sich heute noch «Lucas-Einspritzung-Speziafist»nennen dürfen. Ausserdem ist Messmer der einzige in derSchweiz mit dem Status «British Motor Heritage Approved», einer Zertifizierung, die stolz ander Fassade des Betriebs in Fulenbach prangt. 1983 fing Messmer im heimischen Murgenthal an, auf eigene Rechnung die gelegentlich etwas zickigen Engländer zu reparieren - Lotus, MG, Triumph, Sunbeam, hauptsächHch den sportMchen Modellen, den flatterhaften Roadstern zugeneigt. Der Ruf, ein begnadeter Zirkabestände Ja, ja, der Spitfire, dieses zierliche und anspruchsvoU zu fahrende Sportwägelchen! Sein viele hängen immer noch anihm (siehe Tabelle). Messmer hat sich einen 80er-MK IV zur Seite gesteflt, mit immerhin 135 statt 69 PS und weniger als 800 kg schwer. Da können mit der Triumph-Reihensechszylindermotor in Revision. Im Vordergrund sind die ...Quelle:
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