auto motor und sport / Nr. 5 / 1988 - Seite 26
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... J< t ViMi o lÜHB Das serienmäßige Lederlenkrad ist axial verschiebbar E 98.W' Genfer Salon 1988 Klimaautomatik (gegen Aufpreis), Bordcomputer und Radio bevorzugen Tasten Die serienmäßige Sitzverstellung ist umständlich und unlogisch 5/1988 Test Ergonomisches In nenstyling war schon immer die Domäne von BMW. Alle wich tigen Betätigungs elemente sind zum Fahrer hin orientiert, Lenkrad und Sitze lassen sich optimal einstellen, letztere auf Wunsch elektrisch Eberhard v. Kuenheim bei der Präsentation seines jüngsten Sprosses folgerichtig von der „mittleren Baureihe“ einer Klas se, die in den Vereinigten Staa ten unter der viel treffenderen Bezeichnung „Executive“ gehan delt wird. Executive paßt. Denn der neue Fünfer-BMW ist sicherlich ein Automobil mit Führungsan spruch, was in besonderem Maße für seine leistungsstärkste Ver sion, den 535i, gilt. Mit ihm star tet BMW die Verkaufsoffensive, wohl wissend, daß Hauptkonkur rent Daimler-Benz hier eine nicht rasch zu schließende Pro grammlücke aufzuweisen hat. Vom Rest der Autowelt ganz zu schweigen. Die Heizung ist getrennt einstellbar „Der neue Fünfer“, um noch mals Eberhard v. Kuenheim zu zitieren, „ist für alle BMW- Kunden erreichbar.“ Beim 535i kommen einem da gewisse Zweifel, denn 62 000 Mark sind auch für die gut verdienende BMW-Klientel ein ziemlicher Brocken, der nicht einfach aus der Portokasse bezahlt werden kann. Test & Technik ...Quelle:
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