AR-Zeitung Nr. 45 / 1994 vom 3. November 1994 - Seite 29
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... in Linie(75,5x72,0 mm), 1289 cm 3 ; Kompr. 9,7:1; 50 kW (68 PS)bei 5500/min, 38,8 kW/L (52,7 PS/L); 100 Nm (10,1 mkp) bei3750/min; 95 ROZ. Motorkonstruktion: Quermotor um 20° geneigt, seitliche Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block, nasse Zylinderbuchsen; 3fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4 L; Benzineinspritzung Bosch Monomotronic. Batterie 44 Ah, Alternator 55A; Wasserkühlung, Inh. 6 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder); 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 4,17. Erster Kontakt Ohne Kunststoff sind moderne Autos kaum denkbar, undwenn, dann sind sie unbezahlbar. Deshalb hat dieses Material schon vor langer Zeit auchden Kommunismus erobert, was sich in markanten Duftnoten äusserte. Auch im Favorit, einem vergleichsweise modernen und erfolgreichen Exportobjektdes Ostens, der nun plötzlich zum Westen gehört. Mit demFelicia bestätigt Skoda die Wende nun auch geschmacksseitig. Vorbei ist es mit dem leicht süsslichen Geruch östlicher Plastverarbeitung, Volkswagen als Partner hinterlässt eindeutige, auch riechbare Spuren. In das gleiche Kapitel gehört die Fühlbarkeit der verwendeten Materialien, da sind Fortschritte gemacht worden,die aus dem ehemaligen Favorit wirklich ein anderes Auto machen. Sehr «trendig» gibt sichder Lederschaltknauf im GLX mit offener Vemahtung. ImVergleich zur günstigeren LX- Ausführung ist der luxuriösereFelicia an einer ...Quelle:
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