AR-Zeitung Nr. 53 / 1997 vom 25. Dezember 1997 - Seite 27
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... 9 cm zu verlängern. Sokonnte eine dritte Sitzreihe untergebracht werden, die sich beiNichtgebrauch zu einem gänzlich flachen Laderaum umlegenlässt. Sozusagen nach alter Vä- ter Sitte hat der Exiga Lenkradschaltung. Damit wurde es ermöglicht, eine Mittelkonsole zuinstallieren, die sich auf Schienen elektrisch zwischen denFrontund den Mittelsitzen verschieben lässt. In Armaturenbrettmitte findet sich ein Navigationsbildschirm, und zu denweiteren Eigenheiten zählen eine neue Mehrlenkerhinterachse und ein Dachträgersystem, dessen beidseits je vierLängselemente im Dach versenkt werden können. Den weiteren Subaru-Conceptcar der Tokyo Motor Show,das im Nostalgiestil gehaltene Kleinauto Elten mit Hybridantrieb und drei Seitentüren (zwei auf der Trottoirseite), haben wirbereits in «AR» 45/97 abgebildet. Gl. Exiga - Subarus Superkombi Bereits auf der Tokyo Motor Show 1995 hatte Subaru mit dem Alpha- Exiga einen gestreckten Kombiwagen als Zukunftsstudie zur Diskussion gestellt. 1997 folgte nun der Exiga. Während der Alpha-Exigadurch seine keilförmig ansteigende Dachlinie auffiel - sieverhalf den Insassen der dritten Sitzreihe zu generöser Kopffreiheit gibt sich der Exiga wesentlich konventioneller. Man kann in ihm sogar einen künftigen Legacy Station Wagon oder dessen Nachfolger vermuten. Der Radstand wird mit 272 cm angegeben (Legacy: 263 cm),die ...Quelle:
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