AR-Zeitung Nr. 35 / 2001 vom 30. August 2001 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (neben herkömmlichem Schaltgetriebeund 5-Stufen-Automat) wird ab Anfang 2002 das sequenzielle Schaltgetriebe (SMG) für 325iund 330i Limousine und Coupe angeboten. Im Gegensatz zu unserer Meldung in AR 28/01 - wir wurdenleider falsch informiert - handelt es sich dabei nicht um das exklusiv für den M3 lieferbare Sechsgang-SMG-Getriebe, sondernum den serienmässigen Fünfgänger von ZF, der mit einer sequenziell arbeitenden Schaltund Kupplungsautomatik versehen wurde. Das von Magneti Marelli stammende System erlaubt im«Sportmodus» Gangwechsel innerhalb von 150 Millisekunden,bietet aber auch beschaulichere Gangwechsel und eine Cruise-Funktion, die für automatischen Gangwechsel steht. Da aber auch im Automatikmodus jedes Schaltmanöver - konzeptionell bedingt - mit einer Zugkraftunterbrechung erfolgt,kann der Komfort eines Wandler- Automatikgetriebes nicht erreicht werden. Trotz - oder vielleicht gerade wegen dieser Einschränkungmacht der Umgang mit diesem Getriebe unheimlich Spass. Jenach Ambitionen können die Gänge via Wählhebel in der Konsole oder - was die Regel sein dürfte - via Schaltpaddel unter dem Lenkrad gewechselt werden. Die etwas abgedroschene Formel«Schalten wie in der Formel 1» trifft jedoch immer noch den Nagel auf den Kopf. Per Gaspedal und Sporttaste kann der Fahrer alle Möglichkeiten durchspielen:Schalten sanft öder - mit einem deutlichen ...Quelle:
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