AR-Zeitung Nr. 5 / 1910 vom 12.Mrz.1910 - Seite 76
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... Diese Reduzierung der Reibungsverhältnisse auf das denkbar kleinste Minimum spricht sich gerade bei den Delahaye-Wagen wieder in geringstem Stoffverbrauch deutlich genug aus. Hier darf auch auf die Anordnung der tragenden Kugellager der Hinterräder hingewiesen werden. Die betreffenden Kugellager sind nämlich nicht direkt auf die Welle, sondern auf den Naben gelagert, womit eine besonders grosse Dimensionierung der Kugellager und damit eine zuverlässige Lagerung überhaupt erreicht wird. Ueber die konstruktiven Details dieser erstklassigen franzö- sischen Marke Hesse sich noch manches für unsere Leser Interessante sagen. Wir wollen jedoch auf weitere Einzelheiten nicht eintreten. Jedenfalls haben wir bei Besichtigung des Delahaye-Wagens in der Garage Dubler in Zürich — Herr Dubler hat nebenbei bemerkt die Vertretung dieser renommierten Firma übernommen — die Beobachtung gemacht, dass sich das Renommee dieser Firma, erstklassige Tourenwagen zu bauen, nicht auf blosse Tradition gründet, die Delahaye-Werke haben ja bekanntlich ihren Ruf schon damals erworben, als der Automobilsport noch in Kinderschuhen ging. Eine sorgfältige Besichtigung und vor allem eine kurze Probefahrt mit dem Wagen selbst überzeugten uns, dass die besprochene französische Marke den schärfsten Ansprüchen, die wir heutzutage an ein Automobil zu stellen gewohnt sind, in vollem Masse genügt. ...Quelle:
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