auto motor und sport / Nr. 2 / 2012 - Seite 25
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... s 0-40 km/h 2,0 2,2 0-80 km/h 6,2 6,6 0 -100 km/h 9,3 10,1 0 -120 km/h 13,8 15,5 0-130 km/h 16,5 19,1 0 -140 km/h 19,6 23,7 0 - 400 m 16,7 17,2 Elastizität11 s 60-100 km/h (IV./V. G.) 8,2/10,9 7,1/11,2 80-120 km/h (V./Vl. G.) 11,6/15,4 10,3/14,3 Höchstgeschw. km/h 195 185 Bremsweg m aus 100 km/h kalt leer 36,1 36,7 aus 100 km/h kalt bei. 36,2 38,6 aus 100 km/h warm bei. 36,3 38,8 aus 140 km/h kalt leer 71,4 72,8 aus 100 km/h nass 46,0 46,0 psplit-Bremsweg 99,0 113,0 Testverbrauch 17100 km 7,3 8,8 min. (ams-Verbrauchsrunde) 5,3 6,0 maximal 9,1 10,9 Reichweite km 643 681 NEFZ-Verbrauch L/100km Diesel Diesel Stadt 5,3 6,7 über Land 4,7 5,2 gesamt 4,9 5,7 Innengeräusch dB(A) bei 80 km/h 62 64 bei 100 km/h 65 66 bei 130 km/h 70 70 Fahrversuche leer/bel. km/h 62,6/62,1 59,9/58,9 Slalom 18 m 127,3/126,5 124,9/123,4 ISO-Wedeltest VDA-Ausweichgasse 74 71 Einfahrgeschwindigkeit 49 40 Ausfahrgeschwindigkeit Festkosten Euro Steuer 210- 267,- Haftpflicht 231,- 389,- Teilkasko21 111,- 132,- Vollkasko31 361- 425,- Unterhaltskst. im Monat11 bei 15 000 km/Jahr Euro 183- 236,- bei 30 000 km/Jahr Euro 320,- 405- Grundpreis Euro 28 900- 36 180.—51 Metallic-Lackierung 450- 720,- Navigationssystem 1950,- 2150- Bi-Xenonscheinwerfer 690,- 760,- taugt aber schon wegen der ge ringen Bodenfreiheit nicht für Offfoad-Eskapaden. Auch die exakte, direkte Len kung macht nicht nur Freude, ...Quelle:
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