AR-Zeitung Nr. 17 / 1908 vom 08.Aug.1908 - Seite 307
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... Darracq seul restait ferme comme le roc, et ses voitures n'ont rien perdu de leurs qualites. Preuve en soit l'agio avec lequel on pouvait les vendre. Le Grand Prix offre un spectacle süperbe, c'est entendu; mais il doit etre couru par des maisons qui ne fabriquent guere que des voitures de grand luxe. Les autres feront mieux de s'abstenir ä moins qu'elles ne veuillent faire payer ä l'acheteur d'un camion automobile ou d'une voiturette les frais de la course. _w;c Sieg Mercedes' im Grand Prix verhallt, so kam auch von Ostende schon wieder Kunde von neuen überraschenden Erfolgen der berühmten Marke, die allerdings nicht offiziell, von der Fabrik aus bedient, sondern nur durch Amateurfahrer vertreten war. Jochems (Mercedes) absolvierte die beste Zeit, indem er die 400 km in 4 : 29 :37 bedeckte = 89 km pro Stunde. Ueberdies kamen die Mercedes- Wagen noch in 7 anderen Konkurrenzen obenauf; an den Grand Prix-Sieg schliessen sich also 8 Siege zu Ostende. Folgendes sind die hauptsächlichsten Resultate: 10 km (5 km hin und zurück) Rennwagen Grand Prix-Type: 1. Hautvast (Bayard-Clement) 4:282/5. Vierzylinder-Tourenwagen 130—145 mm Bohrung: 1. Jochems (Mercedes) 6:36. Vierzylinder-Touren wagen 120-—130 mm Bohrung: 1. Baron de Caters (Mercedes) 5 : 51 */5. Circuit du Littoral, 400 km. Vierzylinder 120—130 mm Bohrung: 1. Jochems (Mercedes) ...Quelle:
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