AR-Zeitung Nr. 8 / 1988 vom 25.Feb.1988 - Seite 29
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... bedeutend besser als der heutige Personenwagen - und noch immer viel schlechter als das Nutzfahrzeug im Jahre 1990! Das Ökomobil verbraucht im Mischverkehr etwa dreimal weniger Brennstoff als der Personenwagen und unterschreitet z. B. die schärfsten Emissionsvorschriften um einen Faktor von rund vier und mehr. Bei den bezogenen Emissionen ist das Ökomobil vergleichbar dem Nutzfahrzeug. Aber: dieses vollwertige Auto ist teurer als ein durchschnittliches Auto von heute; wir sind - mindestens bis dahin - nicht bereit, mehr Geld für die bessere Technik auszugeben. Zertifizierung, Serienüberprüfung und Fahrzeug In Kundenhand Traditionell haben Gesetzgeber und die breite Öffentlichkeit die Zertifizierung als entscheidendes Kriterium für die Vorschriftenkonformität von Fahrzeugen betrachtet. Wie ein Blick auf Abb. 7 zeigt, genügt aufgrund der fahrzeugbedingten Streuung der Emissionswerte eine Typprüfung allein für die Durchsetzung einer Vorschrift im Feld nicht. Ungeachtet des zusätzlichen Aufwandes ist eine den statistischen Gegebenheiten angepasste Serienüberprüfung durchzuführen. Die negativen Umwelteinflüsse von ungenü- gendem Wartungszustand, Defekten, Manipulationen usw. sind ferner durch periodische Kontrollen der Fahrzeuge in Kundenhand zu minimieren. Die Diskrepanz zwischen Vorschriftenanspruch und der Realität im Feld sei anhand zweier Beispiele ...Quelle:
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