auto motor und sport / Nr. 24 / 1974 - Seite 10
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... also nur der Herstel ler seine Automobile, der klassische Werbung treibt, nicht aber sein Mitbewerber, der pro Fahrzeug DM 200,— aufwendet für Messen (IAA?) etc. Die von Ihnen ausgewiesenen Brutto-Werbeaufwendungen schließen neben den Brutto- Werbeaufwendungen der Her steller und Vertriebsgesell schaften auch die Aufwendun gen der örtlichen Händler ein. Ebenso wie in den Marktan teil-Statistiken werden hier „Äpfel und Birnen" verglichen. Ein Auto der Einliter-Klasse mit niedrigem Verkaufspreis wird hier bedenkenlos mit einem teuereren Wagen der Sechsliter-Klasse oder Omni bus in der Statistik gleichge stellt. Die Werbeaufwendun gen müssen aber in der richti gen Relation zu den jeweils beworbenen Modellen ge sehen werden. Letztlich ist Werbung nichts anderes als ein wirtschaftli cher Ersatz für ein persönli ches Verkaufsgespräch, und viel billiger als für DM 0,00683 pro Leser (Basis: 1/1 Seite, einfarbig, auto motor und sport — MA 74) ist ein poten tieller Kaufinteressent kaum durch einen Verkäufer anzu sprechen. Bernd Gilgen, Peugeot-Marketing-Abteilung, Saarbrücken Citroen-Armaturen Man sollte es nicht für mög lich halten, was den Auto- Interessenten so untergeju- Klar und übersichtlich: Citroen GS X-Instrumente beit wird. Da bietet Citroen den GS X — ein sicherlich gu tes Auto — neuerdings unter anderem mit „klaren, ...Quelle:
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