AR-Zeitung Nr. 34 / 1990 vom 16.Aug.1990 - Seite 13

Test Alfa Romeo 33 16V Quadrifoglio Verde

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Heckscheibenreinigungsanlage, ungleich geteilte und umklappbare Fondlehnen sowie ein in Leder gefasster Lenkradkranz. Mit Leichtmetallfelgen, seitlichen Schürzen an den Schwellen und einem Spoiler auf der Heckklappe ist die fünftürige Limousine recht sportlich aufgemacht. Für 1500 Franken Aufpreis wird der 33 16V mit ABS geliefert, eine Metallic- Lackierung kostet 350 Franken zusätzlich, und Nebellampen mit Scheinwerferreinigungsanlage schlagen mit 550 Franken zu Buche. Ab Oktober ist zudem ein Schiebedach (750 Fr.) und ab Ende Jahr sogar eine Klimaanlage (1900 Fr.) zu haben. In der normalen Ausführung 1.7 IE(ab 19 700 Fr.) leistet der bekannte vierzylindrige Boxermotor 107 PS bei 5800/min. Aus demselben Hubraum von 1712 cm3 zaubert der 16-Ventiler 132 PS (bzw. 97 kW) bei 6500/min. Der Drehmomentverlauf, der nicht unbedingt zu den Stärken der Mehrventilmotoren gehört, erfährt keine nennenswerte Änderung: Statt 149 Nm bei 4500/min liefert der 16V maximal 155 Nm bei 4600/min. Je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe, also deren vier, besorgen den Ventiltrieb, dessen Unterhalt übrigens durch hydraulische Stössel vereinfacht wird. Was die technischen Daten verheissen, bekommt man am Volant nach kurzer Fahrt bestä- tigt. Im normalen Alltagsbetrieb unterscheidet sich die 16V-Maschine nur wenig vom gleichgrossen Pendant mit nur zwei ...

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