AR-Zeitung Nr. 39 / 1994 vom 22. September 1994 - Seite 23
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... 81 ersten Gang ab, ist das Sechsganggetriebe gut abgestuft; hingegen könnte die Betätigungleichtgängiger sein. Punkto Verbrauch (im Test-Durchschnitt 13,2 1/100 km) hegt der RS2etwas über seinen Konkurrenten Porsche 911 (12,4) undBMW M3 (11,9 1/100 km). Untadeliges Fahrverhalten Dass die Fahreigenschaften desAvant RS2 eine Bestnote verdienen, liegt zu einem gutenTeil an den überaus effizienten und standfesten Porsche-Hochleistungsbremsen. Sie operierenmit Vierkolben-Leichtmetallbremssätteln und vier belüfteten Scheiben und haben keinerlei Mühe, den Wagen ausHöchsttempo auf kürzestem Wege zum Stillstand zu bringen. Auch sehr scharfe Passabfahrten haben keinerlei thermisch bedingtes Nachlassen derBremswirkung zur Folge. Dem sportlichen Wagencharakterentsprechend, ist das ABS so eingestellt, dass es (bei rechthohem Pedaldruck) erst sehr nahe der Blockiergrenze inFunktion tritt; das ergibt optimale Verzögerungswerte, unddie breiten Reifen zeichnen dann schon sichtbare Ratterspuren auf den Asphalt. Im Vergleich zum S2 wurden das Fahrwerk tiefergelegt unddie Kennung der Stossdämpfer modifiziert. Anstelle der 205/55-16er-Reifen kommen extrabreite, mit viel Grip aufwartende 17-Zöller (245/40) zum Einsatz. Sie sind auf Leichtmetallräder im Porsche-Design aufgezogen. Das Resultat ist beeindruckend: Exakter Response auf Lenkradbewegungen, einwandfreie ...Quelle:
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