AR-Zeitung Nr. 14 / 1965 vom 19.Mrz.1965 - Seite 11
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... und grössere Aenderungen, selbst ganze Neuheiten, sind auch am diesjährigen Genfer Salon zu sehen, ideales Fahrzeug angewiesen ist, daran denkt man im Frühlingsübermut gar selten. Aber warum sollte man auch? Das heutige moderne Cabriolet ist nicht nur für warme Sommertage geschaffen, es trägt durch gut abdichtende Türen und Fenster, durch ein widerstandsfähiges Verdeck und durch eine wirksame Heizund Defrostanlage den kalten Tagen Rechnung. Wohl ist und wir mochten aus der Vielfalt einiges herauspicken. Zu den grössten Aktualitäten auf dem Cabriolet-Sektor 1965 zählen die beiden Debütanten Fiat 850 Spider und Alfa Romeo 3iulia GTC. Dass der bereits in «AR» 10 ausführlich beschriebene rote Fiat 850 Spider mit seiner schwarzen, bequemen Kunstlederpolsterung Anklang findet, beweisen die vielen interessierten Betrachter am Stand. Die von Bertone angefertigte zweisitzige Karosserie lässt im sauberen Finish den Meister nicht verkennen. Mit einem Verkaufspreis von Fr. 8950.— liegt der schmucke Spider in seinem Massgewand nur um Fr. 200.— über demjenigen des Triumph Spitfire, und dem an diesem Salon nicht vertretenen japanischen Vertreter Honda 600, welcher übrigens im verflossenen Jahr mit einem grösseren und leistungsfähigeren Motor ausgestattet wurde. Zieht man zwischen den preislich nahe beieinanderliegenden Modellen Fiat 850 und Triumph Spitfire ...Quelle:
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