ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1957 - Seite 136
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... eine Ahnung hatte — zwei Männer an ein und derselben Sache: In Stuttgart verfolgte Gottlieb Daimler dasselbe Ziel wie in Mannheim Carl Benz: die Schaffung des Benzinmotors. Es vergingen viele Jahre, bis die von den beiden Ahnherren des Autos ausgelösten Kraftströme auch zur wirtschaftlichen Einheit zusammenfanden, die 1926 als „Daimler-Benz Aktiengesellschaft" ins Handelsregister eingetragen wurde. Nach historischen Aufnahmen aus der Ära Daimler-Benz folgen erregende Berichte von den Autorennen, die immer wieder den dreigezackten Stern in Front gesehen haben. Das Rennauto bahnte dem Auto den Weg, das der Vollendung Schritt für Schritt nähergebracht wurde. Aus der Luft, und später dann aus nächster Nähe, lernen wir die fünf Werke der ältesten Autofabrik der Welt kennen, in denen heute über 50 000 Menschen schaffen. Wir sehen das Herzstück Untertürkheim, wo Einzelteile und die Motoren für Personenwagen entstehen. Man führt uns durch das größte Lastkraftwagenund Omnibuswerk Europas in Mannheim. Wir sind dabei, wenn in Sindelfingen die Karosserien für die Personenwagen geformt werden. In Gaggenau erleben wir, wie die übergroßen Lastkraftwagen und Vielzweckfahrzeuge UNIMOG erstellt werden. Im Werk Berlin können wir den Bau von stationären Motoren, von Aggregaten, Schiffsund Dieselmotoren beobachten. In allen Werken das gleiche Bild: ...Quelle:
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