auto motor und sport / Nr. 12 / 2006 - Seite 17
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... auf Nummer sicher geht Mer cedes bei der C-Klasse auch mit der Einführung von Pre-Safe. Bei Unfall gefahr werden der Beifahrer in eine op timale Sitzposition gebracht, die Gurte gestrafft sowie Scheiben und Schiebe dach geschlossen. Dazu kommen die Kopfstützen Neck-Pro, die sich bei ei nem Heckaufprall über eine Sensor steuerung in Millisekunden nach vor ne schieben, um einem Schleudertrau ma entgegenzuwirken. Bei Audi befinden sich vergleich bare Systeme noch in Vorbereitung, ge nauso wie der Spurwechselassistent aus dem Q7, der automatisch warnt, falls sich beim Ausscheren von hinten ein Fahrzeug nähert. Einsteigen und sich wohl und sicher fühlen - dieser Devise folgen beide Her steller mit komplett überarbeiteten Innenräumen, wo speziell Mercedes wieder mit hochwertigen Materialien und Chromeinlagen glänzen möchte. Der Comand-Controller, das S-Klasse- Pendant zum BMW-i-Drive, findet sich hier jedoch nicht wieder. Der große, ausklappbare Bildschirm oben in der Mittelkonsole liegt gut im Blick, und die klar gezeichneten Rundinstrumen te versprechen optimale Ablesbarkeit. Audi überträgt im Gegenzug das MMI- Prinzip mit Bedienfeld in der Mittel konsole aus dem A6 in den A4. Viel Licht - und möglichst kein Schatten. Dafür bietet Mercedes die Option eines adaptiven Lichtsystems, das fünf Funktionen umfasst: Femund Kurvenlicht, ...Quelle:
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