auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 47
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... tion erledigen, doch wegen der großen Wartungsintervalle (alle Ì5 000 Kilometer) mußte der Seat dennoch fünfmal außer Plan in die Fachwerkstatt. Die einzige Panne, die den Ibiza vorübergehend stillegte, war auf den Appetit eines Mar ders Zurückzufuhren, der sich ausgerechnet das Kabel zur Lambdasonde des Katalysators schmecken ließ - ein Schaden, den der herbeigerufene ADAC- Pannendienst durch Anlöten des Kabels innerhalb weniger Minuten beheben konnte. Die Tankuhr dagegen narrte über 80 000 Kilometer immer wieder die Ibiza-Fahrer, indem km Kosten* 15 671 Kupplungszug geschmiert Kontakte am Tankpendel gereinigt (14,60) (9,40) 19 785 Kupplungszug und Pedalwelle geschmiert Eigenleistg. \28 781 Beide Öldruckschalter erneuert (96,26) 46 096 Scheibenwischerblätter gewechselt 35,31 60 788 Scheibenbremsbeläge vorn ersetzt 196,99 60 926 Rechte Bremslichtlampe gewechselt 3,70 ^71 491 Zentralverriegelung instand gesetzt Pollenfilter erneuert (360,90) 24,84 76 821 Abschirmblech der Auspuffanlage geschweißt Tankentlüftungsschlauch erneuert Tankuhr instand gesetzt 94,77 49,27 (72,45) i81 521 Kombi-Instrument erneuert, Defekt in der Leiterplatte Beifahrertür eingestellt (396,75) 24,15 y32 058 Rechten Fensterheber erneuert (141,27) 88 293 Linke Abblendlichtlampe gewechselt 17,90 88 567 Rechte Kennzeichenlampe ersetzt 4,50 ^102 210 * in Mark. A Die/ ■ \ Wer ...Quelle:
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