AR-Zeitung Nr. 15 / 1996 vom 4. April 1996 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fürein sportlichbulliges Erscheinungsbild. Die längere Fliessheckversion Brava wirkt feingliedriger, zudem stellt siedurch das Viertür-Konzept und das um 100 auf 380 dm 3 vergrösserte Ladeabteil eine familienfreundlichere Alternative dar. Allerdings bedürfen Fondpassagiere auch beim Bravo keiner besonderen Gelenkigkeit,denn die Vordersitze lassen sich vorschieben und anschliessend wieder in der Ausgangspositioneinrasten. Die Neulinge bieten hinteneine ausreichend bemessene Bewegungsfreiheit sowie einenim Verhältnis ein zu zwei Drittel geteilt vorklappbaren Sitz. Beim Bravo fehlen ausstellbare üsSjiSeitenfenster, dafür ist die weht nach hinten freier als beimmrava mit hoch angesetztem Heckund flachliegender Scheibe. Beide Konzepte warten , mitgrossen, weit öffnenden Heckklappen auf, was die problemlose Nutzung des Ladeabte i]$; gewährleistet. Die unterschiedliche Gestaltung des hinterenAbschlusses unterstreicht schliesslich auch die Form derHecklichter; Den markanten schräggestellten Einheiten desBravo setzt der Brava je/drei übereinanderliegende sdjtaaleLeuchten entgegen. Mit Akribie treibt Fiat die Modellemeuerung bei den zusammen mit Ferrari und Maserati unter einem Dach vereinigten Marken Alfa Romeo; Fiat und Lancia voran. Jüngstes Beispiel ist das Kompaktklasse-Duo Bravo/Brava mit unterschiedlichem Karosseriezuschnitt. Der Turiner Konzern hat ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare