AR-Zeitung Nr. 50 / 1952 vom 26.Nov.1952 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Anlassen mit herausgezogenem Starterzug das Gaspedal nicht zu berühren. Sobald der Motor mit eigener Kraft dreht, kann der Starterzug bei den meisten Wagen teilweise gegen das Armaturenbrett gedrückt werden und dient dann wie ein Handgashebel zur Regulierung der Anwärmdrehzahl. Einige Marken verwenden zusammen mit dem Starter auch (meist gelb aufleuchtende) Kontrollampen, welche anzeigen, dass ^der Starter eingeschaltet ist und allzu langes Fahren mit angereichertem Anlassgemisch, welches bekanntlich die Schmierung der Zylinderlaufbahnen beeinträchtigt, vermeiden helfen. Die zweite Art der Starthilfen, den C h o k e oder die Luftklappe, findet man mit Handbetätigung noch bei einer Reihe europäischer Wagen, während einige unter ihnen und die meisten amerikanischen Personenfahrzeuge heute mit automatischer Chokebetätigung ausgerüstet sind. Der Choke unterscheidet sich vom Startvergaser dadurch, dass es sich nicht um einen kleinen Hilfsvergaser zur Lieferung eines mit Treibstoff angereicherten Anlassgemisches, sondern um eine Sperre zur Reduktion des Luftanteils im Gemisch handelt. Im Gegensatz zum Starter muss der Choke im Verein mit der etwas geöffneten Drosselklappe verwendet werden. Die automatischen Chokevorrichtungen besitzen meist ein Verbindungsgestänge mit dem Gaspedal, das ohne Zutun des Fahrers in der richtigen Stellung gehalten wird. Auch ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare