auto motor und sport / Nr. 15 / 1984 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hinaufstelzenden V8 zu tun, der unten herum nicht überwältigend, in der Mitte stramm und kurz vor Er reichen des Drehzahl-Limits von 6000 Touren vehement zur Sache geht. Nicht weniger als 340 Pferdestärken (250 kW) werden bei 5750 Umdrehungen AMG-Extras: Doppelrohr- Auspuff. Neunzöller vome und Ganzleder-Ausstattung im Interieur ausgewiesen, eine Menge Holz selbst für die 1756 Kilogramm, die der Testwagen auf die Waa ge brachte, und das maximale Drehmoment ist ebenfalls nicht von Pappe: 457 Newtonmeter bei 4500 Touren. Dies alles wurde im Falle des Testwagens per Fünfgang-Schaltgetriebe den Verhältnissen angepaßt, und siehe da, es ging sehr or dentlich. Gut, die Beschleuni gungszeit von 0 auf 100 km/h, in den Köpfen der Tuningbranche vielfach als ausschließliches Sy nonym für Fahrfreude gewer tet, ist mit einem Wert von knapp unter sieben Sekunden gar nicht so eindrucksvoll. Aber, so muß man hier auch sa gen, was sind für ein Auto die ser Leistungsklasse schon 100? Man ist schließlich immer noch im zweiten Gang des leicht und exakt schaltbaren Getrag-Getriebes, das gut gestuft ist und Tempo-Bereiche er schließt, die zumindest für Au to-Stammtisch-Gespräche gut sind. Dritter bis 184, Vierter bis 225. Und ehe wir es vergessen: Der Tacho, signiert von Prinz Nawaf bin Saud bin Abdul Azis, AMG-Vertreter in Saudi- Arabien, geht bis ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare