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... lange Reisen bieten. Reserverad und Bordwerkzeug sind in einem speziellen Verliess hinter der rechten Türe untergebracht. Abseits der Strasse — In coupiertem Gelände fühlt sich der hochbeinige Suzuki RT-1 im Element. Mittelmotor, Sechsgangetriebe, permanenter Allradantrieb, langhubige Federung, aufwendige Radaufhängung sowie innenliegende Scheibenbremsen sind einige Merkmale dieses Fun-Cars. Während wir hierzulande angesichts der ständigen Attakken gegen den privaten Verkehr oft glauben, die Daseinsberechtigung des Autos nur noch mit rationalen Argumenten verteidigen zu müssen, scheinen die Japaner eine weit weniger verkrampfte Haltung gegenüber dem Motorfahrzeug und dessen Verwendung in Alltag und Freizeit zu besitzen. Diesen Eindruck erweckt wenigstens die 27. Tokyo Motor Show, welche vergangene Woche ihre Pforten öffnete. Getreu dem Salonmotto «Enjoying life on wheels — the inspiring future of man and vehicle» (geniesse das Leben auf Rä- dern — die verheissungsvolle Zukunft von Mensch und Fahrzeug) stellen die Japaner nicht nur mit High-Tech vollgestopfte Zukunftsstudien zur Schau, sondern einige der Prototypen dokumentieren eine fast spielerische Auseinandersetzung mit dem Auto als reines Plauschund Freizeitgerät auf oder abseits der Strasse. Nissans Kleinwagen Pao in Stil der sechziger Jahre, knochenharte Roadster ohne den geringsten ...
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