AR-Zeitung Nr. 45 / 1993 vom 4. November 1993 - Seite 21
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... Alfa Romeo das in diversen Punkten überarbeitete Flaggschiff 164 kommerzialisiert, und in den nächsten Wochen soll nun eine Version mit permanentem Allradantrieb das Angebot nach oben ergänzen. Das aufwendige Antriebssystemstammt vom 1991 am Genfer Automobilsalon vorgestellten Prototyp Proteo, und für Vortrieb sorgt der V6 3.0 24V mit 230 PS Höchstleistung. grale-Version auf den Marktbringen. Das zusammen mit Steyr für den Prototyp Proteo im Hinblick auf den Einsatz im164 entwickelte Allrad-Antriebssystem «Viscomatic» Nach den Modellreihen 33 und155 will Alfa Romeo nun auch vom Flaggschiff 164 eine Intewartet mit Viskokupplung undTorsen-Hinterachsdifferentiäl auf. Bei unterschiedlichem Schlupf zwischen den beidenAchsen oder den Rädern übernimmt eine elektronische Steuerung die Kraft-Umverteilung. Mehr Details über die exakte Funktionsweise dürften an der auf Mitte November angesetzten Vorstellung zu erfahren sein. Diese Topversion des Alfa164 wird vom kürzlich auf 230 PS erstarkten V6 3.0 mit einemGabelwinkel von 60 Grad und Vierventiltechnologie angetrieben, wobei der Drehmomentverlauf auf die mit dem Vierradantrieb verbundenen speziellen Bedürfnisse ausgerichtet wurde. Ausserdem verfügtder 164 Integrale über ein Sechsganggetriebe. WeitereMerkmale sind ein straffes Sportfahrwerk und die Vierrad-Scheibenbremse mit ABS, von dessen Sensoren ...Quelle:
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