auto motor und sport / Nr. 13 / 2003 - Seite 18
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... Erscheinungbild. Der ebenfalls ver größerte Radstand (plus drei Zentime ter) ermöglicht ein erheblich verbes sertes Platzangebot im Innenraum. Technisch schließlich ist fast alles neu. Eine Zahnstangen-Lenkung, auf Wunsch mit variabler Scrvo-Unterstützung, optimiert das Handling, neue V6-Motoren mit drei und 3,5 Liter Hubraum (231 und 258 PS) bedeuten BMW BLEIBT DEN ANGESTAMMTEN GESCHÄFTSFELDERN TREU, ENTWICKELT ABER ZAHLREICHE NEUE VARIANTEN AKTIV-LENKUNG Vernetzt mit der Fahrwerkselektronik Die mit der neuen Fünfer-Limousine (siehe Heft 11/2003) vorgestellte aktive Lenkung wird als Option auch in weiteren BMW-Modellen Einzug halten. Die nur in Verbindung mit Servotronic (variable, tempoabhängig gesteuerte Lenkkraftunterstützung) liefer bare Aktiv-Lenkung besitzt ein in die Lenksäule integriertes Planetengetriebe mit zwei Eingangsund einer Ausgangswel le. Eine Eingangswelle ist mit dem Lenkrad verbunden, die zweite wird von einem Elek tromotor angetrieben. Der an der Aus gangswelle entstehende Lenkwinkel setzt sich aus dem vom Lenkrad vorgegebenen und dem zusätzlich vom Elektromotor bei gesteuerten Winkel zusammen. Bei langsa mer Fahrt arbeitet der Motor gleichsinnig wie das Lenkrad, das heißt, die Vorderräder werden stärker eingeschlagen, als es dem Lenkradwinkel entspricht. Bei hohem Tem po wird durch Gegenlauf des Motors der ...Quelle:
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