auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 104
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... MUSS DIE STELLE GEWESEN SEIN \ DIE EINZELRADAUFHA ? HH-TW232 .ja.*. •. päiü». s"#s*asj wmtgsM 6bc2ìm1¥^■ . V ,». 1921, Samstagfrüh: Vincenzo Lancia fährt mit seiner Mutter zu ihrem Landhaus nahe Turin. Extrem schlechte Strecke. Die starre Vorderachse bricht. 1921, mitternachts: Vincenzo Lancia ent wirft die erste unabhängige Aufhängung der Räder. Ein Jahr später wird dieses System im legendären Lambda realisiert; der hatte übrigens als erstes Auto der Welt auch eine selbsttragende Karosserie, Vierradbremse, integrierten Kofferraum, Getriebetunnel und V-Motor. Auch die Lancias dieser Tage sind voll technischer Raffinesse. Sehen Sie hier z. B. den Delta 1600 GT. Die Technik-Freaks rüh men seinen elastischen Motor (105 PS/77 kW, 1574 ccm), die zwei obenliegenden Nocken wellen, das Fünfgang-Getriebe, die Digiplexw/% I eS ■’■itti» Si4- -w«... T. ’JTlT . j . .. ...Quelle:
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