AR-Zeitung Nr. 53 / 1965 vom 16.Dez.1965 - Seite 2
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... Interieur einer präsentablen Limousine vorzuziehen? Stellt man verschiedenen GT-Fahrern diese Frage, so fällt auf, dass die einen sogleich mit Ausdrücken, wie Strassenund Kurvenhaltung, Fahrsicherheit, Schwerpunktlage und Luftwiderstandsbeiwert, zu operieren beginnen. Andere werden leicht verlegen und finden solche Fragen eher indiskret, Sie versuchen das Gespräch auf andere Dinge zu lenken und erwecken damit den Verdacht, dass zumindest eine gewisse Eitelkeit für den Kauf ihres schnittigeleganten Zweiplätzers ausschlaggebend war. Weitere GT- Fahrer bekennen offen, dass es ihnen die rassige Linie und der sonore Auspuffton angetan haben. Bei ihnen dominiert die pure Freude am Auto und Autofahren über jegliche wirtschaftliche Ueberlegungen. Keiner der Befragten sprach von körperlichsportlicher Einstellung zum Autofahren. Das ist dafür bezeichnend, dass die heutigen, Sportwagen sich hinsichtlich dem Federungskomfort und den «klimatischen Bedingungen» kaum mehr von ihren vierbis sechsplätzigen Brüdern unterscheiden. Eine umso grössere Rolle spielen dafür psychologische Momente. Nur die Konstruktionsform des Zweisitzer- Coupes oder -Roadsters vermittle — so äussern sich viele GT-Fans übereinstimmend — wirklich fühlbare Verbundenheit zu Motor und Strasse. Aber auch der hohe Mitteltunnel, das chromzierfreie, mit kreisrunden Instrumenten ...Quelle:
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