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... parallel und in Reihe. Wer bis dahin mitgekommen ist, und das dürfte wohl dieMehrzahl sein, der darf nun auch schon messen. Das Multimeter erscheint auf dem Bildschirm, das Brotund Butterinstrument eines jeden Autoelektrikers. Dessen Funktion wird erklärt: Spannungen, Strömeund Widerstände lassen sich bekanntlich damit erfassen. Kritisch ist die Wahl des richtigenMessbereichs; im Eifer des Gefechtes erwischt man schon malden falschen. In der Praxis eine Katastrophe, nicht jedoch amPC; keinem genervten Meister droht der Infarkt: Paul liefert BenützerfreundlicheOberfläche Mit etwas Geschick gelangt manalso ins Hauptmenü von «autofachmann PLUS». Das ist sehr übersichtlich gestaltet. Rechtsein Feld für die Themenbereiche der Fahrzeugtechnik, neunan der Zahl. Zunächst allerdings ist, wie schon gesagt, nurdie Elektrik besetzt. Links die Lerneinheiten, durch ein Symbol gekennzeichnet und zusätzlich beschriftet. Die gerade aktivierte Einheit leuchtet auf. Abgestimmt auf die Zahl der Ausbildungsjahre sind sie jeweils in drei Teile gegliedert: Stromkreis, Systeme, Sensoren; letzterer ist noch in Arbeit, soll aber inzwischen in Serie gehen. Der Motortester, rechts im Bild, wird eingesetzt. In der Mitte der Anschluss der Strippen, links typischeVerläufe der Zündspannung. Hauptmenü mit den drei Lehreinheiten, deren Kapitel links angezeigt werden ...
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