AR-Zeitung Nr. 7 / 1999 vom 18. Februar 1999 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gebiet und die Schweiz überhaupt viel zu klein, als dass derZeitaufwand im internationalen Vergleich eine bedeutende Rollespielen könnte. Es geht vielmehr um das nervenaufreibende Stopandgo, um das unnötige Sichim-Wege-Stehen, um die überflüssige Umweltbelastung, um dieUnkalkulierbarkeit des Zeitaufwandes zwischen zwei kreuzungsfreien Strassen. UnnötigeSchikanen in einem Erdteil, des- Ein kaum 5 Kilometer langer Tunnel hätte genügt, um eine Verbindung mit der A3 herzustellen 12000 vesterlauf und manches andere). Wollen beispielsweise die Bewohner des mondänen Zollikon der Stadt ausweichen, so müssen sie einen teilweise einspurigen Schleichweg mit bis zu 10 % Steigung wählen, eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Ob man will oder nicht: Dank der ausgesprochen erfolgreichen Linkspolitikder Stadt Zürich, die eine Umfahrung der Stadt mittels Einsprachen bis mindestens ins Jahr 2010 verunmöglicht hat, und einem naiven Agieren des bürgerlichregierten Kantons, welcher die Stadt tatenlos agieren liess, darf die Bevölkerung nun nach dem «erfolgreichen» Abschluss derDossiers mit der EU noch zusätzlichen Schwerverkehr im Nord- Süd-Verkehr erwarten. Da kann der Gemeinderat von Zürich noch so postulieren, «dass derAnteil des motorisierten Verkehrs *Stafa Rapperswil/SG 23 000 Langnau a. A.M % W m .. na.= » .. * ZÜRICH 40000 # # Pfäffikon/ZH U ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare