AR-Zeitung Nr. 30 / 1934 vom 10.Apr.1934 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Romeo), der Held der Mille Miglia 1934 Stundenmittel selbstverständlich eine gewisse Grenze nicht mehr überschreiten konnten. Florenz, das 340 km vom Ausgangspunkt "^rescia entfernt ist, wurde in der grossen 'IClasse wieder von Tadini-Barbieri als Erste erreicht. Langsam rückten Varzi und. Nuvolari näher zusammen. Der Mantuaner hatte so viel aufgeholt, dass er nur mit kleinem Abstand hinter Varzi als Vierter nachfolgte. Ganz hervorragend schlugen sich auch die Schweizer Rüesch und JVlaag. Sie befanden sich ständig in der Spitzengruppe und vermochten Konkurrenten wie Chiron oder Ghersi deutlich zu distanzieren. Die Italiener hatten sich nicht getäuscht, wenn sie die Schweizer zu den stärksten Gegnern gezählt hatten. Lord Howe und das englische Ehepaar Hüll konnten Taruffi nicht mehr gefährlich werden. Sie fielen beide nach Bologna aus. 3000 ccm: 1. Tadini-Barbieri, 2:54:51 (Mittel 117,117 km/St.); 2. Bonetto-Bonetto, 2:57:41;, 3. Varzi-Bignami, 3:00:49; 4. Nuvolari-*Siena, 3:05:02; 5. Ruesch-Maag, 3:05:59; 6. Battaglia-Bianchi, 7. hiron-Rosa; 8. Ghersi-Carraroli. — Klasse 2000 -cm: 1. Salice (Alfa Romeo), 3 Std. 20 Min. 19 Sek. — Klasse 1500 ccm: 1. Marocchina (Alfa Romeo). — Klasse 1100 ccm: 1. Taruffi, 3 Std. 24 Min. 18 Sekunden. Die Strecke Bologna-Rom zeitigte trotz ihrer grossen Länge keinen nennenswerten Umschwung. Die Favoriten fuhren noch immer ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare