AR-Zeitung Nr. 42 / 1934 vom 22.Mai.1934 - Seite 5
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... halten, trotzdem auch er nach der 37. Runde wegen eines Radwechsels bei den Boxen anlegen musste. Chiron kam ohne Gefährdung ans Ziel, und hinter Etancelin folgte Lehoux, dann schlössen sich diesem der aufstrebende Straight und der Italiener Comotti an. Der ebenfalls als ernstlicher Konkurrent gestartete Sommer (Maserati 3000 ccm) musste schon in der ersten Hälfte des Rennens wegen Maschinendefektes aufgeben. Die meisten Konkurrenten gönnten sich keine lange Ruhefrist in Casablanca. In aller Eile wurden die Zelte abgebrochen und abgereist, Richtung Berlin. Denn dort steigt nächsten Sonntag das überaus vielversprechende Avus-Rennen mit einer Besetzung sondergleichen. 1. Chiron (Alfa Romeo, 2600 com) 60 Runden in 2 Std. 55 Min. 42 Sek. (Std.-mittel 130,5 km/St.) 2. Etancelin (Maserati, 3000 ccm) 2 Std. 56 Min. 32 Sek. 3. Lehoux (Alfa Romeo, 2600 ccm) 59 Runden. 4. Straight (Maserati, 3O00 ccm) 58 Runden. 5. Comotti (Alfa Romeo, 2600 ccm) 58 Runden. ' 6. Minozzi (Alfa Romeo) 57 Runden. 7. Zanelli (Alfa Romeo). Französisches Bol d'Or-Rennen. Im BoJ d'Or-Rennen der Automobile über 24 Std. in Saint-Germainen-Laye verzeichnete Chevalilier auf Chevallier (1100 ccm) die beste Tagesleistung mit 1814,120 km (Stundenmittel 75,588 km/St.). Eine Alpenfahrt für Lastwagen ? Wir haben kürzlich in der Rubrik « Querschnitt» die Meldung von dem Plane ...Quelle:
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