auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SHOW um Cremefarbenes Leder und V . edles Holz zählen ebenso zur ' i§ Innenausstattung wie Fond- Liegesitze und ein Dach mit _y Glasund Metallelementen ~ Mercedes Maybach Zwei- Ton-Lackierung und ein Leuchtband als Gürtellinie kennzeichnen den Maybach Flanken verlaufende Folien, die nachts bläulich schimmern. Vorwärts weisen elektronisch den Sichtund Straßenverhält nissen nach gesteuerte Schein werfer den Weg. Den Blick zurück erspart eine Videokame ra im Heck mit Farbmonitor, der für den Betrieb als Compu ter oder Navigationssystem mit Touch-Screen-Technik ausgerü stet ist. Einige der Features wer den ab Herbst 1998 nach und nach in der neuen S-Klasse Ein zug halten. Die Entwicklungs zeit für den Maybach, der ne ben der S-Klasse in Sindelfingen gebaut werden könnte, soll 36 Monate betragen. und meint mit einem Blick zu VW: „Andere wollen erst noch nach oben." Um die Ernsthaftigkeit sei ner Absicht zu unterstreichen, ließ der VW-Chef einen von Giugiaro gestylten Supersport wagen mit Zwölfzylinder und 420 PS auffahren (siehe Heft 22/97). Als bei der Präsenta tion ein Zwischenrufer lästerte („der läuft doch gar nicht“), drehte Piëch eigenhändig am Zündschlüssel, um den V12 kurz aufheulen zu lassen. „Bei soviel Achtund Zwölfzylindem komme ich mir mit unserem Ai, fast wie ein Kleinwagenhersteller vor“, unkte ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare