ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1998 - Seite 30
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... Schiebedächern, Klimaanlage und Metalliclack verfeinern läßt - alles andere ist serienmäßig, und sieben oder neun Sitze gibt's zum gleichen Preis. Im Gegensatz zu anderen Vans lassen sich die Starex-Sitze zwar nicht rausnehmen, aber es gibt trickreiche Variationsmöglichkeiten: So können die hintersten Sitze seitlich hochgeklappt werden, während sich die mittlere Sitzreihe nicht nur um 40 cm verschieben, sondern auch in Längsrichtung drehen läßt. Fahrrä- der passen einfach daneben. Insgesamt sitzt man gut und hat viel Beinund Kopffreiheit, aber die Kopfstützen sind zu kurz (nur für Personen bis 1,65 m geeignet), zu weit vom Kopf entfernt und nicht fest arretierbar. Eine rechte Schiebetür ermöglicht bequemes Einund Aussteigen, und mit großer Hecktür und niedriger Ladekante ist auch der 345-1210 I fassende Gepäckraum sehr gut zugänglich. Leider fehlen Ösen für Zurrgurte. Die Schaltung dürfte prä- zisersein, und die sehr leichtgängige Lenkung (gut beim Rangieren) sollte mehr Gefühl zur Straße vermitteln. Bei schnellen Richtungswechseln wankt die (1,88 m hohe) Karosserie, und auf rutschigen Straßen muß man sich in Kurven mit deutlichem Untersteuern oder wegwischendem Heckauseinandersetzen - ja, er hat Hinterradantrieb! Der 2,4-l-Motor arbeitet leise und bringt gute Fahrleistungen, istaberzu durstig. ...Quelle:
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